清除道路標(biāo)線@常溫冷漆標(biāo)線的主要特性
　　(1)耐磨性
　　水基型道路標(biāo)線涂料的特殊配方使其對路面及玻璃微珠具有很好的粘結(jié)力，在特定的條件下加入玻璃微珠構(gòu)成依賴玻璃微珠為支撐的體系，具有良好的耐磨性。主要是因?yàn)樗�基型道路�?biāo)線涂料有別于其他的水性涂料或乳膠涂料，它與玻璃微珠的粘結(jié)力可以持續(xù)很長一段時(shí)間，從而保匠了涂料的耐磨性。
　　(2)使用壽命
　　由于水基型道路標(biāo)線涂料體系具有較強(qiáng)的粘合力和耐磨性，根據(jù)對其耐磨性的實(shí)際檢測，當(dāng)涂膜厚度在O．6mm以下，在高速公路叮達(dá)2年以上。
另外據(jù)我們對其他路段水基型道路標(biāo)線涂料施工后的觀察表明，只要能保證合理的施工厚度和施工條件(路面干凈、高速公路的瀝青路面、路面較為粗糙、合理的施上溫度等)均能保證其使用壽命，不僅標(biāo)線表觀能保持完好，標(biāo)線的夜間反光效果并不低于刮涂熱熔型道路標(biāo)線。
　　(3)反光效果
　　水基型道路標(biāo)線涂料的反光效果優(yōu)良，一般反反度可達(dá)到300—400MCD。如選用鍍膜玻璃珠或更高折射率玻璃微珠，反光效果會(huì)更好。
　　(4)干燥時(shí)間
　　水基型道路標(biāo)線涂料在較為理想的氣候條件(地表溫度在10％以上，空氣濕度低于80％R．II．)下施工，表面干燥時(shí)間3～15min，最大限度地減少了標(biāo)線污染和施工封閉道路時(shí)間。水基型道路標(biāo)線涂料與溶劑型道路標(biāo)線涂料的成膜機(jī)理不一樣，后者主要是依靠氣體揮發(fā)成膜，即氣干性成膜，而水基型—道路標(biāo)線涂料的成膜——般有氣于成膜和化學(xué)交聯(lián)成膜兩個(gè)成膜過程，化學(xué)交聯(lián)成膜對于提高水基型道路標(biāo)線涂料的初期耐水性能和縮短施工后的通午時(shí)間是有很大幫助的。但是隨著地表溫度的降低和空氣濕度的增加，水基型道路標(biāo)線涂料的干結(jié)時(shí)間會(huì)變得越來越長，這些問題在第四章中有詳細(xì)的探討，這里就不再多說。但是在施工中一定要注意水基型道路標(biāo)線涂料的這一特性，否則會(huì)給水基型道路標(biāo)線涂料的施上帶來很大的麻煩，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響到水基型道路標(biāo)線投入使用后的效果。
　　(5)環(huán)保性能
　　水基型道路標(biāo)線涂料的同含量較高，一般在77％(重量百分比)以上，氣體揮發(fā)量少，而且溶劑絕大部分是水，不含有害溶劑，因此在生產(chǎn)、施工各階段對環(huán)境幾乎無污染。目前，水基型道路標(biāo)線涂料小有機(jī)[溶劑(一般為醇類或氨類溶劑)含量不超過150G／每升涂料，而溶劑型涂料中的溶劑含量超過650曠每升涂料。